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中國企業(yè)培訓(xùn)講師

車間現(xiàn)場問題主要?dú)w納五個(gè)方面

2025-07-09 08:55:05
 
講師:顏之 瀏覽次數(shù):505
 制造業(yè)工廠是流水線打法,前端問題未解決會(huì)在車間爆發(fā),車間主任累死累活還背鍋,車間現(xiàn)場問題主要?dú)w納為五個(gè)方面: 一、業(yè)務(wù)部問題:業(yè)務(wù)接單不考慮工廠消化能力和計(jì)劃部排產(chǎn),造成插單急單,還逼計(jì)劃部甚至到車間指揮生產(chǎn),導(dǎo)致車間生產(chǎn)混亂。

制造業(yè)工廠是流水線打法,前端問題未解決會(huì)在車間爆發(fā),車間主任累死累活還背鍋,車間現(xiàn)場問題主要?dú)w納為五個(gè)方面:

一、業(yè)務(wù)部問題:業(yè)務(wù)接單不考慮工廠消化能力和計(jì)劃部排產(chǎn),造成插單急單,還逼計(jì)劃部甚至到車間指揮生產(chǎn),導(dǎo)致車間生產(chǎn)混亂。

二、研發(fā)部門問題:產(chǎn)品未研發(fā)好,未經(jīng) PPAP、APQP 及小批量測試就直接大批量生產(chǎn),因技術(shù)不成熟在現(xiàn)場出現(xiàn)各種問題致生產(chǎn)無法進(jìn)行。

三、采購部門問題:供應(yīng)商來料不良、送貨不及時(shí),使車間生產(chǎn)線停工待料,物料供需失衡。

四、人力資源部門問題:車間員工流失后招不來人且員工持續(xù)流失,業(yè)務(wù)量未減導(dǎo)致車間加班加點(diǎn)仍無法完成訂單交貨。

五、工程技術(shù)部問題:工藝圖紙版本多,有變化時(shí)員工易出錯(cuò)。車間是問題發(fā)生地而非根源地,老板不應(yīng)一味責(zé)罵車間主任,應(yīng)理解其不易。



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顏之
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